内容摘要：克里比深水港由中国港口工程有限公司(中港)承建。中方与法国、喀麦隆设立企业开展联合经营。该港口于2018年3月正式开放运营。该港口项目的二期工程预计将于2023年完成。克里比深水港是中国企业以建设运营一体化的方式参与非洲基础设施建设的有益实践，也是中非友好合作蓝图中的重要一环。面对中非合作的广阔前景，习近平主席表达了崇...
克里比深水港由中国港口工程有限公司(中港)承建。中方与法国、喀麦隆设立企业开展联合经营。该港口于2018年3月正式开放运营。该港口项目的二期工程预计将于2023年完成。
克里比深水港是中国企业以建设运营一体化的方式参与非洲基础设施建设的有益实践，也是中非友好合作蓝图中的重要一环。
面对中非合作的广阔前景，习近平主席表达了崇高的期望:
40岁的阿曼德·豪达(Armand Gouda) 8年前加入了中国港口。"起初我是做人事管理的，现在我已经晋升为一名进出口推销员。这收入足够让我衣食无忧了!”
随着港口和城市的建立，克里比现在蓬勃发展，城市规模和人口继续扩大。“这真是一个超级现代化的港口。这项伟大工程将造福子孙后代!”吉奥达激动地说。
艾西认为，“喀麦隆正沿着发展的快车道前进，中国一直在陪伴和支持我们。”
非洲的“绿色长城”
“把中国经验带到撒哈拉沙漠”
最后，种下的草被羊啃了，当地人去滴灌苗圃时也不懂……在撒哈拉沙漠的治沙过程中，周娜面临的不仅仅是语言障碍和恶劣天气。
2017年，中国科学院新疆生态与地理研究所(新疆生物技术研究所)与泛非“绿色长城”组织签署合作备忘录，作为中方技术支持单位参与非洲“绿色长城”计划推广工作。作为新疆生物技术研究所的助理研究员，周娜和她的同事们往返于塔克拉玛干沙漠和撒哈拉沙漠之间，向非洲人民分享中国的经验。
非洲的“绿色长城”项目始于2007年，由非洲联盟牵头。为了防止撒哈拉沙漠以南地区的入侵，计划从西部的塞内加尔和东部的吉布提开始，建设总长达8000公里以上的横跨非洲的防护林带。
